Небольшой путеводитель по мультимедийной составляющей Эстимы.

Продолжаем познавать внутренности THS-C.  Сегодня подготовлено описание коробки передач Тойота P210, соединяющей в себе мотор-генератор и бесступенчатый вариатор Super CVT.

Продолжаем технические публикации о Эстиме Гибрид. Сегодня на очереди двигатель внутреннего сгорания 2AZ-FXE.

Легче всего следить за новостями сайта через RSS. Если у вас браузер Опера или Файерфокс, то рядом с адресом http://www.estima.su будет вот такая иконка . Нажмите на нее, и браузер сам будет периодически запрашивать сайт об изменениях на нем и выводить краткий обзор появившихся новостей.

Ну а адепты старых проверенных технологий могут подписать свой почтовый ящик через subscribe.ru. Пройдите по ссылке и оставьте свой e@mail в соответствующей форме.

Спасибо, что вы с нами.

Данной схемой открывается цикл статей о тех сложных системах, которые позволяют Эстиме сдвинуться с места и развить скорость до ограничителя. В основном о механизме, известном под маркетинговым названием Super CVT.